はじめまして。ご覧頂きありがとうございます。以前こちらで不動車で購入後自分で整備、磨き、カスタムして現在も大事に乗っています。セル１始動、レッドまでスムーズに回ります。「車両情報」CB1300 SC40車検 令和3年 7月9日迄年式 1998年 （初期型）走行距離 7万キロになりそうです。69000キロ位「カスタム」タイヤ ピレリエンジェルST フロント120/60ZR17 リア190/55ZR17 サイズ変更してます。（6万3000キロの時に交換現在～）レイブリック マルチリフレクタースフィアライトLED（切れたのでハロゲンになります。）CGCミニスクエアウィンカーニッシン別体 ブレーキ、クラッチマスターハリケーン セパハンバックステップキジマ ブリーザーオイルフィラーアクティブ フェンレスアーシングNGKパワーコード青（プラグは5月の最後に交換）SC54純正エキマニ+ツツギ中間パイプ+リアライズサイレンサー電圧計レギュレーターは熱対策のためリアフェンレス下に移動+純正延長ハーネス撤去してあります。消耗品についてはまだ交換が必要な部品はありませんが現在も通勤、ツーリング等で乗っているためそのつど変わると思いますので現車を見て頂くか画像確認でお願いします。純正マフラー純正ハンドルあるのでお付けします。（車検の時にお使いください。）オイル交換は2000キロ毎に交換フィルターは2回に一回交換毎日通勤に使っているので調子はいいです。トラブル防止のため現車確認を必ずして頂き納得してもらってから購入してもらいたいです。私事ですが子供が増える事になり家族会議の結果CB1300を維持をする事が難しいと妻に言われ泣く泣くの出品になります。出来れば私自身バイクから降りるとこが嫌なので車検のない125cc～250ccと交換又は下取りのお話しを優先したいと思っています。（バリオス、ジェイド、ホーネット４発250ccが希望です。）友達周りにも話しているため急に取り消しがあるかもしれませんがその時はご理解ください。画像は後日増やします。ご希望の画像があれば言ってください。

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CB1300SF(SC40) エンジン分解-腰下- ～ジェネレーター～フライホイール～クラッチ～オイルパン～ 整備の参考に‪@JunkYard069‬ - YouTube

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